已解决
110kV变压器的安装及运行中的注意事项
1变压器主体安装前的检查
在对变压器内部检查前，要配好油管路和抽空管路，管件是用不镀锌的无缝钢管，
管内部要进行除锈涂漆处理，使用前用热变压器油冲洗干净。
检查主体是否受潮。带油运输的产品，检查油箱密封情况。化验箱底油样，并检测线圈
的缘电阻等，当油的击穿电压50kV，合水率<20x10-6、线圈的缘电阻R60、吸收比R60/
R15、介损与出厂值无明显变化，则认为未受潮。对受潮的产品，安装时要进行干燥处理。
2器身检查时的条件
雨、雾和风沙天气，或者相对湿度大于75%时，不能进行器身检查。
检查前将器身温度加热到高于环境温度10-15℃(可用热油循环加热，油质符合U≥50kV，含水量《15x10-6、90℃时介损<0.5%》。
在户外吊罩检查产品时，尽可能搭设临时防尘围墙(用塑料布)，墙高于油箱。
3器身检查
正常情况下的检查。110kV变压器在通常情况下，当运输过程中没有受到严重;中撞
时，可从箱壁入孔处进入油箱的两侧进行内检。如器身检查时没有发现异常，可不必吊罩检查。主体充氮的产品，先打开箱盖上的盖板，再由油箱下部的油阀门注油排氮，所注油的油质应符合U≥50kV，含水量<15x10-6、90℃时介损<0.5%的规定，注油至压板以上静止
12h后，再放油，在厂房内排氮时，注意风向以防发生人员窒息事故。放油后检查人员立即进入油箱中检查，并向油箱中吹入干燥的空气，进入油箱人员不宜超过2人。内检过程使用的灯具必须有保护罩，不准在箱内更换灯泡，移动灯具和其它工具时注意不要损伤器身缘。
非正常情况下的检查(吊罩)。出现下列异常情况时需吊罩检查：主体在运输、装卸过程中曾出现过严重冲撞;在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引线严重位移、缘松散、器身中的构件损伤、铁心多点接地等异常情况时。
用户认为需要吊罩检查时。吊罩前，应先将有载开关头拆除，并打开箱盖上的器身定位盖板，将定位顶紧螺栓松开，并拆开箱沿螺栓，然后才能起吊上节油箱。检查时，不允许将梯子搭在引线上，对于包有缘的引线不允许弯折、位移。检查人员的衣、鞋、帽必须清洁，不穿带有纽扣的衣服。不允许带除工具以外的物件。所用工具要有登记、清点制度，严防忘丢在油箱中。器身暴露在空气中的允许时间(从放油开始起至抽真空时止)：空气相对温度在
75%以下时，不超过16h。
检查器身内容：①所有紧固件(金属和非金属)是否有松动(引线木件、铜排联结处、夹件上粱、两端横粱、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺栓和压钉等)，如有松动或脱落，应复位、拧紧。②引线的夹持、捆绑、支撑和缘的包扎是否良好，如有位移、倾斜、松散等情况应当复位固定、重新包扎。③检查有载调压切换装置的选择开关、性开关接触是否良好。④检查绕组缘层应完整，缺损、变形。各绕组排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞现象。⑤如器身出现位移时，应检查其他缘是否有损伤，引线与套管、开关与操动杆的正常安装位置有无受影响，有关的电气距离能否保证。⑥用2500V摇表检测铁心与夹件间的缘是否良好，铁心是否一点可靠接地。⑦检查铁心、绕组、引线、夹件、开关、箱底等处有无油泥、水珠、灰尘、纸屑、金属异物等。
4散热器的安装
散热器安装前应检查密封性能，然后用合格的变压器油经净油机循环;中洗干净。在散热器上安装油泵、油流指示器时应注意油流指示器箭头的方向必须符合油流方向。在散热器起吊和安装过程中，起吊速度要缓慢均匀，钓钩摆动角度应小而稳，不可让散热器与油箱或其他物件碰撞，安装完毕后，与油箱相通的阀门均不得任意打开。风扇电机及叶片应安装牢固，转动灵活、无卡阻。阀门与法兰连接处密封良好。
5储油柜的安装
储油柜安装前应清洗干净，检查胶囊是否完整无损。安装时，先将支架装在变压器顶盖上，但固定螺栓不可太紧，然后将储油柜装到支架上，暂时不拧紧螺栓，再按下列顺序安装各管路及阀门(阀门装好后应处于闭合位置)，调整各部分对应位置后再拧紧各个紧固螺栓。安装顺序为气体继电器及连接管、排油管及阀门、滤油管及闸门、储油柜油气分离室的排气管及阀门。储油柜及其他部件安装完成后，再装有载分接开关上的储油柜。待变压器注油工作全部结束后再将吸湿器装到气囊口上。
6套管的安装
运到现场的套管应尽快从包装箱中取出竖立在专用架子上，并擦拭干净，检查瓷套表面是否有裂缝、伤痕，充油套管油位是否正常，有无漏油。进行缘测试。包括：缘电阻、介损、缘油性能。试验合格后方能吊装。吊装套管时，用2个吊钩同时两点起吊，吊钩1的绳索一端先固定在套管的法兰吊环上，然后在离套管出线端部裙3-4片的地方固定，吊钩2的绳索固定在套管法兰下的瓷件上。准备完后吊钩1、2同时缓慢上升，当套管上升到离地面1m时，吊钩1继续缓慢上升，吊钩2则缓慢下降，直到套管与升高座倾斜的角度一致。整个过程应小心谨慎，防止碰坏、打碎瓷套。套管引线采用穿缆式，当引线从导电管上端拉出后，穿进捎子，后装回套管顶部的压盖、均压罩和接线座。套管顶部结构的密封应良好。
7小附件的安装
温度计安装。温度计安装前，应进行校验，接点应动作正确。顶盖上的温度计座应注满变压器油，且密封良好。温度计的细金属软管不得有压扁或急扭，弯曲半径应大于150mm。压力释放阀安装。检查压力释放阀有否损伤，动作及信号是否正确，开关触点接触是否良好，安装完成后，检查有无漏油。吸湿器安装。吸湿器安装要注意硅胶是否变色，底盖要油封。
8真空注油
缘油必须按照国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91的规定试验合格后，方可注入到变压器油箱中。在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，才能进行抽真空。抽真空的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上。有载开关头上的联管E与R用管与抽真空管路并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空，注油管路也要与R或S接头并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时注油。抽真空前应将散热器上下联管处的蝶阀全部打开，气体继电器两端的蝶阀关闭。以均匀的速度抽真空，初的1h内，当残压达到20kPa时无异常情况，则继续抽真空到0.3kPa，保特8h后，开始向变压器油箱注油。抽真空过程，要注意油箱局部变形应小于箱壁厚的2倍。注油时以3-5t/h的速度将油经变压器下部油阀注入变压器，距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空保持4h。整个抽真空过程不宜在雨天或雾天进行。
9热油循环
解除真空后，当油箱内的油样试验结果为U<40kV或含水量》15x10-6时，应进行热油处理。热油循环时，变压器出口油温70±5℃，循环时间不少于30h(通常使全油量循环3-4次)，后使油质达到U≥50kV，含水量≤15x10-690℃时介损<0.5%的规定。
10补加油
真空注油结束后，从储油柜集气盒上的注放油联管向储油柜中加油(油质要符合规定)，加油时将气体继电器两端的蝶阀打开，同时打开注放油联管端头的蝶阀上的放气塞，待所加油溢出后关闭蝶阀，油注至稍高于正常油面后，关闭蝶阀取下联管。油注满后静置48h，然后打开套管、散热器、联管等上部的放气塞和储油柜中薄膜上的排气嘴进行排气，待油溢出后关闭塞子。根据后的油温和油面曲线调整油面(由储油柜集气盒上的注放油管进行)。
1变压器主体安装前的检查
在对变压器内部检查前，要配好油管路和抽空管路，管件是用不镀锌的无缝钢管，
管内部要进行除锈涂漆处理，使用前用热变压器油冲洗干净。
检查主体是否受潮。带油运输的产品，检查油箱密封情况。化验箱底油样，并检测线圈
的缘电阻等，当油的击穿电压50kV，合水率<20x10-6、线圈的缘电阻R60、吸收比R60/
R15、介损与出厂值无明显变化，则认为未受潮。对受潮的产品，安装时要进行干燥处理。
2器身检查时的条件
雨、雾和风沙天气，或者相对湿度大于75%时，不能进行器身检查。
检查前将器身温度加热到高于环境温度10-15℃(可用热油循环加热，油质符合U≥50kV，含水量《15x10-6、90℃时介损<0.5%》。
在户外吊罩检查产品时，尽可能搭设临时防尘围墙(用塑料布)，墙高于油箱。
3器身检查
正常情况下的检查。110kV变压器在通常情况下，当运输过程中没有受到严重;中撞
时，可从箱壁入孔处进入油箱的两侧进行内检。如器身检查时没有发现异常，可不必吊罩检查。主体充氮的产品，先打开箱盖上的盖板，再由油箱下部的油阀门注油排氮，所注油的油质应符合U≥50kV，含水量<15x10-6、90℃时介损<0.5%的规定，注油至压板以上静止
12h后，再放油，在厂房内排氮时，注意风向以防发生人员窒息事故。放油后检查人员立即进入油箱中检查，并向油箱中吹入干燥的空气，进入油箱人员不宜超过2人。内检过程使用的灯具必须有保护罩，不准在箱内更换灯泡，移动灯具和其它工具时注意不要损伤器身缘。
非正常情况下的检查(吊罩)。出现下列异常情况时需吊罩检查：主体在运输、装卸过程中曾出现过严重冲撞;在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引线严重位移、缘松散、器身中的构件损伤、铁心多点接地等异常情况时。
用户认为需要吊罩检查时。吊罩前，应先将有载开关头拆除，并打开箱盖上的器身定位盖板，将定位顶紧螺栓松开，并拆开箱沿螺栓，然后才能起吊上节油箱。检查时，不允许将梯子搭在引线上，对于包有缘的引线不允许弯折、位移。检查人员的衣、鞋、帽必须清洁，不穿带有纽扣的衣服。不允许带除工具以外的物件。所用工具要有登记、清点制度，严防忘丢在油箱中。器身暴露在空气中的允许时间(从放油开始起至抽真空时止)：空气相对温度在
75%以下时，不超过16h。
检查器身内容：①所有紧固件(金属和非金属)是否有松动(引线木件、铜排联结处、夹件上粱、两端横粱、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺栓和压钉等)，如有松动或脱落，应复位、拧紧。②引线的夹持、捆绑、支撑和缘的包扎是否良好，如有位移、倾斜、松散等情况应当复位固定、重新包扎。③检查有载调压切换装置的选择开关、性开关接触是否良好。④检查绕组缘层应完整，缺损、变形。各绕组排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞现象。⑤如器身出现位移时，应检查其他缘是否有损伤，引线与套管、开关与操动杆的正常安装位置有无受影响，有关的电气距离能否保证。⑥用2500V摇表检测铁心与夹件间的缘是否良好，铁心是否一点可靠接地。⑦检查铁心、绕组、引线、夹件、开关、箱底等处有无油泥、水珠、灰尘、纸屑、金属异物等。
4散热器的安装
散热器安装前应检查密封性能，然后用合格的变压器油经净油机循环;中洗干净。在散热器上安装油泵、油流指示器时应注意油流指示器箭头的方向必须符合油流方向。在散热器起吊和安装过程中，起吊速度要缓慢均匀，钓钩摆动角度应小而稳，不可让散热器与油箱或其他物件碰撞，安装完毕后，与油箱相通的阀门均不得任意打开。风扇电机及叶片应安装牢固，转动灵活、无卡阻。阀门与法兰连接处密封良好。
5储油柜的安装
储油柜安装前应清洗干净，检查胶囊是否完整无损。安装时，先将支架装在变压器顶盖上，但固定螺栓不可太紧，然后将储油柜装到支架上，暂时不拧紧螺栓，再按下列顺序安装各管路及阀门(阀门装好后应处于闭合位置)，调整各部分对应位置后再拧紧各个紧固螺栓。安装顺序为气体继电器及连接管、排油管及阀门、滤油管及闸门、储油柜油气分离室的排气管及阀门。储油柜及其他部件安装完成后，再装有载分接开关上的储油柜。待变压器注油工作全部结束后再将吸湿器装到气囊口上。
6套管的安装
运到现场的套管应尽快从包装箱中取出竖立在专用架子上，并擦拭干净，检查瓷套表面是否有裂缝、伤痕，充油套管油位是否正常，有无漏油。进行缘测试。包括：缘电阻、介损、缘油性能。试验合格后方能吊装。吊装套管时，用2个吊钩同时两点起吊，吊钩1的绳索一端先固定在套管的法兰吊环上，然后在离套管出线端部裙3-4片的地方固定，吊钩2的绳索固定在套管法兰下的瓷件上。准备完后吊钩1、2同时缓慢上升，当套管上升到离地面1m时，吊钩1继续缓慢上升，吊钩2则缓慢下降，直到套管与升高座倾斜的角度一致。整个过程应小心谨慎，防止碰坏、打碎瓷套。套管引线采用穿缆式，当引线从导电管上端拉出后，穿进捎子，后装回套管顶部的压盖、均压罩和接线座。套管顶部结构的密封应良好。
7小附件的安装
温度计安装。温度计安装前，应进行校验，接点应动作正确。顶盖上的温度计座应注满变压器油，且密封良好。温度计的细金属软管不得有压扁或急扭，弯曲半径应大于150mm。压力释放阀安装。检查压力释放阀有否损伤，动作及信号是否正确，开关触点接触是否良好，安装完成后，检查有无漏油。吸湿器安装。吸湿器安装要注意硅胶是否变色，底盖要油封。
8真空注油
缘油必须按照国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91的规定试验合格后，方可注入到变压器油箱中。在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，才能进行抽真空。抽真空的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上。有载开关头上的联管E与R用管与抽真空管路并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空，注油管路也要与R或S接头并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时注油。抽真空前应将散热器上下联管处的蝶阀全部打开，气体继电器两端的蝶阀关闭。以均匀的速度抽真空，初的1h内，当残压达到20kPa时无异常情况，则继续抽真空到0.3kPa，保特8h后，开始向变压器油箱注油。抽真空过程，要注意油箱局部变形应小于箱壁厚的2倍。注油时以3-5t/h的速度将油经变压器下部油阀注入变压器，距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空保持4h。整个抽真空过程不宜在雨天或雾天进行。
9热油循环
解除真空后，当油箱内的油样试验结果为U<40kV或含水量》15x10-6时，应进行热油处理。热油循环时，变压器出口油温70±5℃，循环时间不少于30h(通常使全油量循环3-4次)，后使油质达到U≥50kV，含水量≤15x10-690℃时介损<0.5%的规定。
10补加油
真空注油结束后，从储油柜集气盒上的注放油联管向储油柜中加油(油质要符合规定)，加油时将气体继电器两端的蝶阀打开，同时打开注放油联管端头的蝶阀上的放气塞，待所加油溢出后关闭蝶阀，油注至稍高于正常油面后，关闭蝶阀取下联管。油注满后静置48h，然后打开套管、散热器、联管等上部的放气塞和储油柜中薄膜上的排气嘴进行排气，待油溢出后关闭塞子。根据后的油温和油面曲线调整油面(由储油柜集气盒上的注放油管进行)。
